物流訊：隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)生活中的作用與地位日益顯現(xiàn)出來，卡車市場(chǎng)需求發(fā)生了根本的變化，從原來的輕卡逐步向中、重卡車方向延伸，而大馬力、經(jīng)濟(jì)好的柴油深圳田貝物流價(jià)格查詢機(jī)成為物流公司的新寵。

上海———作為物流業(yè)的發(fā)源地，在整個(gè)汽車市場(chǎng)尤其是中、重卡車領(lǐng)域，具有較大的發(fā)展空間。上汽集團(tuán)安吉迅達(dá)物流公司就是國內(nèi)一家頗具經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力，集絡(luò)化、信息化、數(shù)字化于深圳到滄州物流電話多少一身的現(xiàn)代物流企業(yè)，不僅承擔(dān)上海大眾和上海通用的全部整車運(yùn)輸，而且還可以充分利用自身的資源優(yōu)勢(shì)和資本優(yōu)勢(shì)與社會(huì)搞對(duì)流、對(duì)換。前不久，記者在采訪該公司時(shí)，吃驚地發(fā)現(xiàn)，這家位于南方的物流公司目前深圳到臺(tái)州物流貨運(yùn)專線直達(dá)總共擁有公路運(yùn)輸車多輛，現(xiàn)已更新了輛，其中解放深圳蛇口港物流貨運(yùn)公司大全車就占了80%，并且全部采用的是一汽大連柴油機(jī)廠生產(chǎn)的6de1發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)記者問鄭總，安吉物流為何對(duì)解放車和“大柴機(jī)”情有獨(dú)鐘時(shí)，他這樣說：“我們南方地區(qū)比較喜歡解放車，這已形成一種潮流。深圳到廣安貨運(yùn)時(shí)間再說經(jīng)過我們近一年來的使用結(jié)果表明，一汽大柴生產(chǎn)的6de1發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低速高功率、高速低油耗及可靠、經(jīng)濟(jì)良好等特點(diǎn)。”接著，他算了這樣一筆賬：按6de1發(fā)動(dòng)機(jī)可降低油耗8%～10%計(jì)算，安吉迅達(dá)一個(gè)月的耗油量就能至少節(jié)省萬元，一年下來就減少深圳到鶴崗物流多久多萬元開支。可見，更換裝有6de1發(fā)動(dòng)機(jī)的解放車對(duì)我們公司來說，是具有相當(dāng)大的吸引力的。這對(duì)于提高整個(gè)運(yùn)輸公司的經(jīng)濟(jì)效益來說，可謂是一筆不小的數(shù)字。

鄭總還向記者透露，按照上汽集團(tuán)深圳到淮北貨運(yùn)公司的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，安吉迅達(dá)公司將隨著上海大眾和上海通用汽車產(chǎn)量的增加，有計(jì)劃地逐步更換可靠高、經(jīng)濟(jì)好的新型車輛。如果一汽大柴能不斷推出達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)深圳到臺(tái)州物流貨運(yùn)專線直達(dá)和符合環(huán)保要求的省油發(fā)動(dòng)機(jī)，他們會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大合作，鞏固伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共贏。

那么，一汽大柴又是如何抓住市場(chǎng)機(jī)遇，進(jìn)入物流業(yè)的呢？“大柴”副廠長(zhǎng)何毅告訴記者：“大柴為了配合一汽解放公司的總體營(yíng)銷策略，主打深圳到臺(tái)州物流貨運(yùn)專線直達(dá)中重型卡車的市場(chǎng)目標(biāo)，推出了一系列的產(chǎn)品組合戰(zhàn)略。”經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研，一汽大柴深圳到連云港貨運(yùn)專線運(yùn)輸公司及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)了滿足物流運(yùn)輸
業(yè)需要的可靠高和經(jīng)濟(jì)好的省油發(fā)動(dòng)機(jī)。自去年以來，ca6de1發(fā)動(dòng)機(jī)已先
后批量投放到上海、江西、陜西和山西等省市，用戶反映節(jié)油效果十分明顯，受到了市場(chǎng)的青睞。

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