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司近期獲悉，沃爾沃卡車北美公司和聯邦快遞公司今天說，他們在北卡羅來納州舉行了一場關于公路卡車平臺化的演示，這是美國一家大型卡車制造商和一家運輸公司#展示這種技術。　　這支車隊在北卡羅來納州的號高速公路上運行，“由三個卡車司機駕駛沃爾沃野牛拖拉機，每個人拉著兩個英尺的拖車。”通過無線車載——車載通信技術，牽引車和拖車保持持續通信。這些車輛以英里每小時的速度行駛，同時保持1.5秒的時間間隔，保持比公路拖拉機更近的距離。分階段和計劃外的車輛插口演示了該技術如何處理常見的交通狀況。　　使用連接技術和自動駕駛支持系統將車隊中的兩輛或多輛卡車連接起來。上海物流公司了解到，車輛自動保持一個#，當連接深圳到滄州物流公司費用到旅途的某些部分時，彼此之間的距離很近。　　自今年4月以來，三輛沃爾沃卡車的野牛拖拉機與聯邦快遞的各種拖車組合在一起，以模擬真實世界的路線和在nc . 行駛時的拖車負載。制造商表示，這項合作研究中正在研究的平臺化的潛在好處包括，在保持安全性和燃油效率的同時，能更快地對硬制動做出反應。　　車輛對車輛通信系統有助于減少制
動反應時間，使車輛能夠更緊密地相互#，自動匹配彼此的速度和制動。沃爾沃卡車公司表示，的技術是為了幫助而不是替代卡車司機。　　當卡車能夠緊密地在一起行駛時，由于減少了阻力，燃油效率得到了提高。拖曳
力占卡車總油耗的%，卡車之間的距離越近，節#燃料的潛力就越大。上海物流公司認為，減少車輛之間的深圳到滄州物流公司費用行駛距離也可以提高公路利用率深圳到滄州物流公司費用，有助于緩解交通擁堵。



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