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物流公司近期獲悉，中國快遞市場在電商行業的帶動下蓬勃發展，民營企業也已先完成了上市。在快遞業發展良好的現狀下，近期各大上市快遞企業財報中均提到了多元化的業務發展，如末端配送、智能化發展和快運市場等市場布局。業內人士據此---，現階段快遞市場接近飽和，企業都在尋求新的發展方向，無論是科技化、末端還是快運，都可能成為下一個業務增長點，這也是快遞企業在當前階段就要搶先市場布局的原因。　　順豐重點運用大數據和人工智能等技術進行分析和處理數據，對數據進行交互智能分析，融合了區域特性整合和市場布局網點資源，完成末端服務網點的#投入，并自主設計和研發了智能接駁柜，可以完成收派作業人員與外部互聯網運力資源的包裹同步對接，提升包裹中轉時效。　　申通也在年對智能快遞柜豐巢科技進行了三次投資，申通---，對豐巢科技進行增資，有利于提高公司“后一公里”配送效率，增強高峰時段派送力量，并推動公司業務的深層次拓展。從另一個角度來看，在對外技術支持方面，申通還與菜鳥先后完成了菜鳥末端服深圳到寧波貨運公司專線幾天能到 務的功能開發、裹裹----app系統對接、菜鳥3pl系統對接，在個#和地區的上線等工作。　　在中國物流快遞咨詢網#
顧問徐勇眼中，末端配送市場很大，已逐漸成為深圳到寧波貨運公司專線幾天能到 快遞企業發
展的主流方向，因為像快遞柜一類的業務擁有較大的盈利空間，物流公司了解到，未來民營快遞企業會深耕末端領域繼續擴大市場份額，擴大服務區域，進一步完善門到門服務。　　除了末端配送服務，無人業務也成了快遞企業全新的業務紅海。隨著消費水平的持續提高，客戶對時效的要求越發嚴格，無人機送貨可以完成同城物流的加急運輸，以及滿足部分特殊場景的快遞服務需求，例如偏遠地區、交通不便地區、特殊#資源遞送等，使物流網點、終端之間的流轉更加便捷與經濟。　　一個比較代表性的例子是，韻達在年年報中表示，設立“無人機研發專項團隊”，囊括了無人機的研發、設計、測試與應用等相關領域。順豐在年融合了實際業務場景，市場布局物流無人機領域。年6月，順豐還與江西#贛州市南康區聯合申報物流無人機示范運行區的空域申請。　　不過快遞趙小敏也表示，雖然無人機可逐步取代人工投遞快遞，但目前看還尚需
時日，由于#政策等相關因素，短時間內無人機只能在偏遠地區運營。從另一個角度來看，無人機的安全性還有待考量，目前來說，無人機載重量不大，運營公里數也較短深圳到寧波貨運公司專線幾天能到 ，電磁干擾以及人工破壞或者風暴天氣都可能發生飛機墜毀、
快件丟失等事件。物流公司認為，如果隨著科技的進步解決以上的問題，未來無人科技的發展在物流界將擁有很大的發展空間。



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