深圳到東營回程車/返程車 某通達系相關負責人對北京商報記者表示，為了面對雙高峰，在人員方面，公司提前制定了高峰操作時間段，將靈活機動安排員工加班時間，根據雙進出港票量的預測，提前安排員工增配，確保滿足高峰時段的用工需要。據了解，根據情況公司會安排客服人員，保證客戶、網點、總部之間的聯絡暢通，且與第三方人力資源公司建立合作，加強人員儲備，并在1月底前做好外包人員、新招聘人員、支援人員的崗前培訓工作。

今年雙產生的快遞包裹量，將會是近十年來的最高點，服務質量中心在業務高峰期間，所需要處理的追單、查詢、投訴等呼叫量也將達到十年以來的并發數。為快速解決客戶問題、提升客服工作效率，中通與信息中心聯合服務質量中心研發上線并優化升級了一系列智能系統。

智能機器人系統、IVR系統、工單系統、仲裁系統和質檢系統，可以在雙期間解決配送和服務問題。此外，菜鳥網絡與阿里小蜜和阿里通信等多個團隊聯合，在雙前夕推出了語音機器人系統。該系統能自動打電話，與消費者交流，聽取并記錄消費者的需求。據菜鳥方面透露，此項人工智能技術包括多方言重口音語音識別、全雙工語音交互、場景化人聲合成、智能語音流式響應、上下文語義識別、主動對話引擎、多通會話記憶以及推薦預測能力等。

整個對話過程幾乎聽不出是機器在跟人交互。在實際應用中，快遞員在網點拿到包裹后。機器人可自動在后臺撥打電話完成派前電聯工作，包裹是送上門，還是放門口、驛站或者自提柜，都會根據消費者的需要，自動到快遞員的手持終端上。

據了解，該系統每天可以幫助快遞員撥打1多萬個電話，以目前快遞員平均每天要派送1個快遞包裹來看，很多人來不及打電話，如果全部采用語音助手，預計每天可為全國萬快遞員節省1萬小時的通話時間。預知未來滿足消費者想象兵馬未動，糧草先行，電商平臺作為雙的發起者，在往年經驗的基礎上早已做足準備。蘇寧雙期間將在1個城市持續投放共享快遞盒，且升級悟空榜，榜單數據更新時間縮短到分鐘一次，品類更多更細致，各品牌研發上市的新品不僅會第一時間上榜檢測。

快消、百貨類目等重點監測的新品類也將參與到排名中。蘇寧易購總裁侯恩龍表示，在雙期間自營商品運費全免。在物流學會特約研究員楊達卿看來，今年雙電商平臺看重的是供應鏈，而物流平臺則注重科技升級。