#郵政局提出不著地、不拋件、不擺地攤”的承諾，已經有不短的時間了。在年2月#郵政局公布的年郵政業7件民生實事中，就提到了在校區、社區和商區基本消滅擺地攤”亂象以及組織開展不著地、不拋件”等服務專項治理。年月日，#郵政局市場監管司在天津組織召開座談會，主題即為三不”治理工作。三不&深圳到巴音郭楞物流公司專線公司托運需要多少錢 rdquo;即不著地、不拋件、不擺地攤”，迄今仍然是亟待解決的問題，說明了問題治理具有不小的難度。

治理著地、拋件、擺地攤等快遞業亂象，引入設施設備是有作用的。比如，建成分揀流水線，不僅可以顯著提高分揀效率，也能有效消除人工分揀中野蠻拋扔的陋習;智能分揀機器人對人的替代，更能
從根本上消除野蠻分揀中的人為因
素。#郵政局組織召開的此次會議將加大設施設備投入力度作為快遞業踐行不著地、不拋件、不擺地攤”承諾的一條路徑，不能說沒有道理。從現代物流技術的應用現狀和發展趨勢來看，加大投入來引入更的設施設備也終將成為快遞公司的共同選擇。

但是深圳到巴音郭楞物流公司專線公司托運需要多少錢，加大設施設備投入力度，并非快遞業踐行不著地、不拋件、不擺地攤”承諾的必要條件。中國快遞協會原副秘書長邵鐘林在一次接受采訪時，不僅充分肯定了分揀流水線對于消除拋、扔、踩”陋習的作用，而且提出利用機器人分揀、利用籮筐和小車等容器分揀都可有效解決野蠻分揀問題。其中的籮筐和小車并不是高科技深圳到巴音郭楞物流公司專線公司托運需要多少錢設備，成本也不算高，但同樣能解決野蠻分揀問題，這里頭起關鍵作用的是人而不是技術。

我國有眾多的快遞網點，其中不少是加盟性質的網點。這些網點獲取了總部公司的品牌掛名，但總部公司對其管理較為松散。讓這些各自為戰的加盟快遞網點加大設施設備投入力度，引進自動化、智能化程度較高的設備，需要不短的時間。但在設施設備相對落后的情況下，只要監管到位，對從業人員---依規提供服務產生倒逼作用，這些快遞網點仍然能夠告別著地、拋件、擺地攤等一系列亂象。

讓監管到位，缺的不是技術。年9月1日起施行的我國首部強制性郵政行業標準《郵政業安全生產設備配置規范》規定，快遞企業的營業場所、處理場所、與外相通的各出入口、停車與裝卸區等區域應安裝#監控#頭，保持全天候運轉，#監控圖像和數據應實現與郵政管理部門#監控系統聯網聯通。如果這些規定在各個快遞網點得到遵守，著地、拋件的問題不會---發生。只要郵政部門加強檢查和積極受理---，擺地攤&rd
quo;這種公開化的問題也能得到消除。包括快遞業廣受詬病的包裹未經用戶允許直接投進快遞柜的問題，治理起來也不需要現代技術，而是加強監管的決心。

讓技術的歸技術，監管的歸監管，快遞業亂象治理才能見到釜底抽薪之效，而不致陷入病去如抽絲”的境地。

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作者：鄧輝林

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