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近日，徐淮鹽鐵路建設工地傳來好消息：蘇北地區跨度大的鐵路橋梁——新洋港特大橋成功合龍。　　新洋港特大橋是徐淮鹽鐵路全線控制性工程，位于新洋港與通榆河交界的喇叭口處，大橋采用連續鋼桁梁斜拉橋的橋式，主橋長度.6米，橋塔高.5米
?！　⌒卵蟾坌崩瓨蛩诘柠}城市屬臺風頻發地區，大橋建設過程中運用了邊跨鋼梁支架拼裝、中跨鋼梁懸臂拼裝的施工方案，有效保證了橋梁結構的抗風穩定性，在施工中成功經受了九級臺風的考驗。　　徐淮鹽鐵路，起自京滬高鐵徐州東站，終至新長鐵路鹽城站。正線全長.公里，設計時速公里?！　∪€設徐州東、后馬莊、雙溝、睢寧、宿遷、洋河北、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城個車站，于年月日開工建設，目前線下工程基本完成?！　∧暝?日，徐淮鹽鐵路首座跨京滬高鐵轉體梁成功轉體?！　⌒旎贷}鐵路西接京滬、隴海高鐵線，東連在建的沿海鐵路大動脈。對于促進江蘇北部地區經濟發展、加快長三角區域經濟一體化
、完善區域路網布局等均有重要意義。
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