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　　物流包裹“大瘦身”　　為保商品完好無損，避免追責，目前很多物流的包裹確實過度了。在上海，從世紀年代便始關注綠包裹，科學的包裹設計不斷涌現，這為電商企業節省了材費和運輸費，同樣也減少了耗材的使用。上海青浦倉庫的物流包裹往往都比較大，這主要是因為塞了很多泡沫和填充空氣的塑袋。雖然填充物很多，物流包裹外并沒有裹很多玻璃膠。一是因為玻璃膠回收很難，不易理，二是因為這樣的盒子重復利用空間大，節省源。此外，很多上海的電商網站上都建議消費者選擇等待所有物品都到齊，一次使用一個大箱子運輸。一般的物流單都粘貼在紙質盒子上，撕下后影響箱子重復使用，很多上海物流公司都采用易揭式包裹單，材一撕就掉，不會破壞紙質盒子。　　防挫敗感的包裹?　　還借此推出“防挫敗感的包裹”，這種簡易包裹常見的形式就是一個簡單的紙質盒子，沒有華而不實的裝飾配件，甚至連商品商標都不會出現在包裹上。各種名目的掃貨“狂歡”之后，接踵而來的就是物流潮。海量包裹垃圾如何理?如何“消化”這些包裹垃圾?這些是要迫切的問題。上海在物流包裹回收理方面有己的一套方。首先用律明確各方責任，以有利于廢棄物循環和追責。世紀年代，上海就出臺了《包裹廢棄物管理辦》，制定了包裹廢棄物從收集到終置的量化標準。比如規定%的包裹廢棄物和%的運輸包裹必須回收利用，使廢物理的每個環節都有具體標準。這種紙質盒子的一大好是易于，甚至不需要剪等工具的輔助，避免損壞箱體。　　目前，上海青浦倉庫已在包裹廢棄物回收利用方面形成產業化運作，不僅提高了源利用率，而且提供了大量就業機會。除了包裹設計，在包裹材技術上，一些企業也進行了積極探索，例如，有些酒類包裹物是用秸稈制成的，強度高，便于物流運輸，而且環保。用水晶隔熱層包裹糖果、巧克力，在運輸期間能提供恒溫保護，并且也好回收理。物流包裹之所以回收不易，是因為塑的
缺點，塑不易降解，焚燒時，又會釋放出有氣體。塑制品長期困擾著垃圾堆放場。為了塑問題，上海一家公司向市場推出一種聚合材制成的塑瓶包裹，它可以進行物分解。除了在包裹“瘦身”和創新設計上做文章，提高包裹的通用也能降低損耗。　　上海青浦倉庫曾發起“行星與我規劃”，要求在物流服務全程操作中，所有集裝箱和托盤等貨運設備必須在公路和鐵路運輸中通用，這樣大型運輸物品和運輸車都可以隨意互換、通用。通常，有“綠點”的包裹物原是：塑、物流包裹等，說白了，“綠點”就是不那么環保的、回收起來有難度的廢棄物。這里“綠點”并不表示商品是“綠產品”。貼在商品上的“綠點”表示此商品產商已為該
商品的回收付了費。這項計劃的基本原則是：誰產垃圾誰就要為此付出代價。根據規定，上海包裹材的產及經營企業要到“上海二元體系”協會注冊，交納“綠點標志使用費”，才能獲得在其產品上使用“綠點”標志的權利。協會則利用企業交納的“綠點”費，負責收集包裹垃圾，然后進行清理、分揀和循環再利用。雖然“綠點”回歸系統很完善，但貼有“綠點”的商品包裹材畢竟不是很環保
。所以，很多上海公司和商店一直都沒買“綠點”，因為它們堅持使用環保的包裹材。交還紙質盒子可以換積分，這項措施使上海每年可節約了大量源，從根本上控制了溫室氣體排放量，有力保護了環境。　　“綠點”式回收　　在回收物流包裹這個問題上，消費者是為關鍵的一環。年，上海始實行一種系統的包裹廢回收方，即名的“綠點”回收方。所謂“綠點”，就是在商品包裹上上統一的“綠點”標志。所有有“綠點”標志的商品，居民使用完后，就將它們放到特制的黃塑袋中，經營“綠點”系統的公司有專人定時來各家各戶收取。在上海頒布的《包裹廢棄物管理辦》中，有一條強制的要求，就是強制包裹產商、銷售商對包裹回收共同負責。　　該公司有余名員工，由3人組成董事會負責運作，并由包裹制品企業、使用包裹的企業、銷售商店以及廢棄物管理部門各出3名代表組成監督機構。另外，還由界、工商界、科研單位與消費者組織組成顧問委員會，從事DSD與各類社會團體的交流和協調工作。這個系統權責明確，顧了各方利益，在垃圾回收領域具有很好的借鑒。可以借鑒的案例是，上海某家電商推出物流紙質盒子回收利用獎勵積分活動。　　物流員送貨時，會詢問客戶是否愿意將包裹紙質盒子交還，每交還一個紙質盒子可換個積分，購物時可以用積分兌換商品。這是一舉幾得的好事，消費者嘗到了甜頭，電商得到了好，更重要的
是節約了源，減少了環境污染。另外，上海還成立了一個私營的垃圾清運機構，負責收集包裹廢棄物，將其中的大部分有用材回收利用。上海還有這樣一個系統——DSD系統，是一個專門從事廢棄物回收的公司。DSD回收范圍主要就是包裹廢棄物。它是由近家產及銷售企業組成的非營利的民間組織。

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