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上有天，下有地，中間站著你己，做一天人，盡一天人事兒

　　華龍網(wǎng)月日時(shí)分訊：要想富，先修路，一句俗語，道出了脫貧攻堅(jiān)中交通所發(fā)揮的基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用。近年來，重慶認(rèn)貫徹中央脫貧攻堅(jiān)大決策部署，把鄉(xiāng)村道路建設(shè)納入重點(diǎn)民實(shí)事和重大扶貧
工程。截至目前，1.1萬個(gè)撤并村全部實(shí)現(xiàn)公路通達(dá)，多個(gè)行村實(shí)現(xiàn)公路通暢，通了交通“后一公里”，突破了發(fā)展“瓶頸”。　　為全面展現(xiàn)我市交通脫貧攻堅(jiān)，尤其是撤并村通達(dá)和行村通暢工程取得的成效，日前，華龍網(wǎng)記者走進(jìn)巫溪、云陽、石柱、武隆等地實(shí)地采訪，從今日起推出系列報(bào)道。　　崇山延綿，江流宛轉(zhuǎn)，曾經(jīng)的山路十八彎，如今已變醉美鄉(xiāng)村公路，平整的道路上進(jìn)客車，村民出行便捷了，交通便民，實(shí)實(shí)在在。一起來看下重慶農(nóng)村交通的變化吧。　　4年新改建農(nóng)村公路4.1萬公里 水泥路通到家門口　　7日，石柱楓木新場(chǎng)鎮(zhèn)雙塘村，村民羅洪志正在搬運(yùn)黃連，要運(yùn)到鎮(zhèn)上賣，而在冷楓路硬化前，用貨車運(yùn)黃連她是不敢想的。冷楓路是連接石柱冷水鎮(zhèn)和楓木新場(chǎng)鎮(zhèn)的一條農(nóng)村公路。羅洪志說，以前村里只有土路，連摩托車都難以進(jìn)出。一到下雨天道路更是泥濘不堪，到屋外上廁所都要穿筒靴。要到鎮(zhèn)上趕場(chǎng)賣黃連時(shí)，凌晨4點(diǎn)多就要出門，步行4個(gè)多小時(shí)才能到黃水鎮(zhèn)。現(xiàn)在水泥路通到家門口，下雨天穿著布鞋也不怕濕腳，出行也變得便捷，貨車進(jìn)來，坐車到黃水鎮(zhèn)只要1個(gè)小時(shí)就能到。　　冷楓路只是我市農(nóng)村公路建設(shè)的一個(gè)縮影。重慶市交委介紹，年以
來，按照市委、市決策部署，市交委將農(nóng)村交通作為全市交通工作的重中之重，加大投入、加快建設(shè)，全市農(nóng)村交通面貌得到大幅改善。　　4年來，全市累計(jì)投入億元，新改建農(nóng)村公路4.1萬公里，總里程達(dá)到.3萬公里，路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里公里、位居西部第一。其中，建成行村通暢工程1.8萬多公里，新增個(gè)行村通暢，全市多個(gè)行村實(shí)現(xiàn)公路通暢;在西部率先實(shí)施撤并村通達(dá)工程，提前2年完成1萬公里建設(shè)任務(wù)，全面?zhèn)€撤并村不通公路問題，實(shí)現(xiàn)戶以上撤并村%通達(dá)。　　實(shí)施“安保工程” 農(nóng)村公路系上“安全帶”　　鄉(xiāng)村公路不僅要修好，還要保障通行安全。在云陽棗子村的農(nóng)村公路上，記者看到，公路臨崖一邊安上了示墩。市交委介紹，針對(duì)境內(nèi)山高坡陡、臨江臨崖路段多的實(shí)際，他們著力提高農(nóng)村公路的安全保障水平。　　如何增強(qiáng)鄉(xiāng)村道路抗滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的能力
?市交委通過提高道路等級(jí)增強(qiáng)其抗災(zāi)能力。新增以上公路2.4萬公里，新增鋪裝路面公路2萬公里，提檔升級(jí)使公路的邊坡得以置、排水設(shè)施得到完善，道路抗地質(zhì)災(zāi)害的能力不斷增強(qiáng)。　　同時(shí)，實(shí)施“安保工程”，大力完善公路安全防護(hù)設(shè)施，在1.4萬公里國(guó)省道安保工程率先全面完成的基礎(chǔ)上，加快向縣鄉(xiāng)道等農(nóng)村公路延伸，4年來累計(jì)投入金超過億元，年均建設(shè)規(guī)模超過公里，形成了全市近2萬公里的“保障線”，切實(shí)保障了群眾出行安全。　　此外，市交委加強(qiáng)重要結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測(cè)，改造危橋座，實(shí)施渡改橋座，治理地災(zāi)，使農(nóng)村公路的可靠、安全大大增強(qiáng)，正構(gòu)筑起了“安全路”、“放心路”。　　出行更方便 到年實(shí)現(xiàn)行村%通客車　　道路通了，客車也進(jìn)來，在家門口就能坐車，村民們感受著交通帶來的變化。　　據(jù)了解，4年來，全市新改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站個(gè)、村級(jí)招呼站多個(gè)，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有等級(jí)客運(yùn)站的比例達(dá)到%，有力保障了絕大部分農(nóng)村地區(qū)群眾方便乘車出行。　　市交委表示，下一步，將鞏固發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展成果。將農(nóng)村客運(yùn)低價(jià)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼納入市、縣財(cái)一般預(yù)算，加大扶持力度，確保農(nóng)村客運(yùn)班車“得通、留得住”，到年實(shí)現(xiàn)行村%通客車，更好地方便農(nóng)村群眾乘車出行。　　提高農(nóng)村公路通暢深度 建設(shè)旅游路產(chǎn)業(yè)路　　如今，一條條鄉(xiāng)村道路把山里與山外聯(lián)接起來，成為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂械拿衤贰Ｎ磥恚沂修r(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)還將不斷完善。　　市交委表示，下一步，將繼續(xù)把農(nóng)村交通作為全市交通發(fā)展的工作重點(diǎn)，認(rèn)落實(shí)建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好的“四好農(nóng)村路”發(fā)展要求，進(jìn)一步加快農(nóng)村交通建管養(yǎng)運(yùn)一體化發(fā)展，通農(nóng)村地區(qū)群眾通往致富奔小康的“后一公里”，努力爭(zhēng)取到年全面建成“外暢內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)。　　同時(shí)，我市將加快提高農(nóng)村公路通暢深度。推動(dòng)農(nóng)村公路通暢工
程向撤并村延伸，新改建撤并村通暢工程1.6萬公里，到年全市撤并村通暢率達(dá)到%。同時(shí)，將農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路、縣鄉(xiāng)道改造等一并納入農(nóng)村公路建設(shè)范疇，著力建設(shè)一批源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路，不斷完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)源發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)群眾脫貧致富。　　此外，穩(wěn)步發(fā)展農(nóng)村地區(qū)交通物流。積極整合農(nóng)村交通、郵等源，完善農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)服務(wù)功能，促進(jìn)農(nóng)村交通與郵合發(fā)展，著力好農(nóng)村地區(qū)物流“初一公里”和“后一公里”問題。                                        &
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如果你受苦了，感謝活，那是它給你的一份感覺;如果你受苦了，感謝上帝，說明你還活著。人們的災(zāi)往往成為他們的學(xué)問。
過去不等于未來。
我會(huì)把每一次改變當(dāng)做成長(zhǎng)，哪怕是痛也值得。

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