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        中國船企和韓國船企爭搶淡水河谷艘VLOC大單，而其中有艘竟然是韓國航運公司下單在中國船廠建造，韓媒為此哀嘆中國船企正在侵蝕韓國造船市場。據韓聯社報道，現代重工近日獲得了由韓國航運公司訂造的艘超大型礦砂船（VLOC）中的艘，然而，另外艘VLOC訂單卻被中國船廠接獲。此前，淡水河谷與7家航運公司簽署了長期包運合同（COA），將訂造至少艘VLOC，用于從巴西向中國運輸鐵礦砂。這7家航運公司包括韓國Polaris Shipping、泛洋海運、H-Line Shipping、SK Shippingh和大韓海運，以及工銀租賃和中國礦運，包運合同期限為至年。這些航運公司分別在中國和韓國船企下單訂船。目前，Polaris已經在現代重工訂造了共計艘VLOC，交付期定于年至年。同時，大韓海運也已經在現代重工訂造了2艘VLOC?，F代重工的VLOC每艘造價約為萬至萬美元。在剩余艘VLOC中，韓國領先的散貨船船東泛洋海運已經確認將在新時代造船訂造6艘VLOC，每艘造價約為萬美元；SK Ship
ing和H-Line Shipping可能分別將在中國船廠訂造2艘VLOC。消息人士稱，現代重工一直在努力爭取H-Line Shipping的VLOC訂單。韓聯社報道稱，過去幾年來，由于全球經濟增長放緩以及原油價格下滑，韓國造船業面臨新船訂單枯竭所帶來的沉重擊。為了維持存，韓國船企不得不通過愿退休程序進行裁員、并強迫員工休甚至削減薪。

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