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同比增長.8%。預計到年全國電動物流車產量有望達到20.6萬輛，市場滲透率將達到21.9%。而未來五年，國內電動物流車產銷量的年復合增速有望超50%，增量規模達百萬輛。一個產業的發展，除了對市場前景的把控，也離不開好政策的加持。

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還有至關重要的一點就是路權。據行業人士預計，年，電動物流車市場產量預計將達到10萬輛。可見，生產制造商對
電動物流市場非常樂觀。實際上，沒有道路通行權的支撐，純電動物流車的發展很難有量的突破。目前，各個城市尤其是大型城市，對各類重型車、貨車尤其是柴油車進城限制極為嚴格。

沒有路權，司機上路就會被扣分、罰款，使用純電動物流車的積極性也會受到很大打擊。雖然目前各個新能源推廣示范城市已積極響應號召
，發文支持，但離具體落實還有一定差距和難度。新能源物流是物流領域里面出現的一個新生態，要想實現具體的操作，還需要邁過技術坎和政策坎。

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在了菜鳥驛站。

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