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　　京雄城際鐵路工儀式昨在河北雄安新區雄縣舉行 攝影/本報記者 袁藝　　2月日上午，雄安新區首個重大交通項目，北京至雄安城際鐵路(
以下簡稱“京雄城際鐵路”)正式工建設。年底，京雄城際鐵路全線投入使用后，北京城區至雄安新區將實現半小時通達，該條線路將為雄安新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐。　　據京雄城際鐵路雄安建設揮部揮長楊斌介紹，京雄城際鐵路起京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，
終至雄安新區，正線全長.4公里，共設5座車站，總投約.3億元。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速公里，將于年9月與新機場同步通使用;北京新機場至雄安新區段設計時速公里，雄安站樞紐已完成國際招標評選，新機場至雄安段將于年底投入使用。目前，從北京南往雄安新區白洋淀站需要約1小時分鐘，未來京雄高鐵
通后，可實現分鐘從北京城區到達雄安新區。　　國家有關部委、京津冀三地委和中國鐵路總公司高效有序展項目前期準備工作，確保了項目如期工。京雄城際鐵路工標志著雄安新區重大基礎設施啟動建設。該鐵路是聯系雄安新區、北京新機場和北京城區便捷、高效的重大交通基礎設施，將為新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐，同時，該鐵路北端連接北京樞紐北京西站，南端與規劃的雄(安新區)商(丘)高鐵銜接，并與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區與京津冀地區及全國主要城市高速鐵路聯網運輸通道，對促進京津冀協同發展具有重要作用。　　北京青年報記者了解到，今年1月，中國鐵路設計集團發布了新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書全文，詳細披露了京雄城際的設站、走向以及相關路網建設情況。報告書中披露，線路建成后，雄安站將成為雄安新區路網主客站、地面綜合交通樞紐，主要服務新區中長途客流，實現新區與全國高鐵網緊密聯系。　　在報告書全本中，新建雄安站的準確位置為雄縣城區東北部，昝崗鎮佐各莊村和關李馬滸村西側，  鄉道南側。車站距離雄縣城區約8公里，車站為高架站，并將接入京港(臺)高鐵、津九聯絡線、津雄城際、雄忻鐵路線等。　　又訊(記者 薇)去年7月，北京局集團公司利用京九既有線和津保鐵路路網源，先期行了北京南至保定途經雄安新區2對動車組列車。結束了雄安新區白溝和白洋淀等沿線人
民群眾來往北京不再繞道保定或天津中轉換乘的歷，在北京至雄安新區之間形成一條集商務、旅游和工作活快捷的運輸大通道。　　今年春運，截止到2月日雄安動車D/6次和D/8次，共計發送旅客5.萬人。其中,白洋淀、保定站分別發送旅客0.8萬、1.0萬人，客流增幅分別達到%、2%。尤其是白溝站發送旅客達0.萬人，全站增幅高達%，成為截至目前北京局集團歷年來春運期間增幅大車站。                                          

人就像賽跑，不在乎你是否第一個到達盡頭，而在乎你有沒有跑完全程。
成功等于目標，其他都是這句話的注解。

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