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初見于春風時，第一象：帥氣、時尚;深聊下去：雖然不善談，但卻是個有格局的男人。看于春風的微信簽名：想想光頭強，看看灰太，活的路上
怎能不堅強
。也許正因為這份豁達和對活的堅忍，才成就了今天的于春風。他叫于春風，本文的主人公，在廣東從事快遞快運運輸，主要承擔的是中通在廣東省境內的第三方物流配送。干了多年的物流運輸，他說己忘記了曾經剛入行時候吃過的苦，只記得己現在的身份——養了幾臺車的快遞物流人。人得不斷的往前看。” 從一輛車壯大到幾臺車，于春風根據不同階段的物流運輸大方向的變化，來調整己的車隊運營。隨著新GB的落實，9.6米的單橋兩軸車迎來了春天，由于兩軸大單橋重輕、貨箱容積大，正合快遞物流的口。于是，于春風在年8月計劃購買3臺兩軸大單橋，經過一輪終端4S店的市場走訪和駕駛員的經驗了解，于春風鎖定了江淮格爾發A5。年的9月，于春風定制的三輛格爾發A5定制了不到一月后就到貨了，他快馬
加鞭的帶著兩名司機到4S店去提貨，這三輛帶有中通快遞logo和涂有標志中通藍的小藍”正式始上崗，為于春風鞍前馬后。于春風說：快遞快運對運輸的時效非常高，一旦超時配送，中通公司會通過APP監測，對根據超時長短進行相應的罰款。”三輛小藍”沒有給于春風掉鏈子，每天早出晚歸，廣東省境內運輸，一天往返公里，從未缺，保了到達率就是保了于春風在廣東省使必達”的
承諾。另外，已為人父的于春風也希望司機們能早點出車回家，我也是當爸爸的人了，我不希望錯過孩子的每個成長階段，將心比心，駕駛員們也一樣，效率高了才能保早點回家。”車駕駛員與家人聚少離多，是整個不容忽視的現狀，于春風用一己之力去關愛駕駛員的活，也許并不能撬動整個，但是足以見得作為老板，于春風確實很用心。對于春風這樣的個體老板而言，降本增效” 是物流運輸成本居高不下和運輸效率低好的辦。這三輛小藍”在運輸中的油耗表現也是于春風非常滿意的一點，平均油耗L左右，在追求高效率的快遞快運，這個油耗并不高。”搭載玉柴馬力的發動機，配裝的是標配士特變速箱，這樣的黃金組合，不僅運營成本低，而且保了運輸的可靠和安全。同時，士特鋁合金殼體的變速箱，較之于普通變速箱，其一的不同就在于殼體采用了鋁合金材，重量減少了公斤，輕量化技術的應用助力運輸中多拉快跑”。格爾發A5的舒適能也是于春風非常滿意的一點，駕駛室中控臺添加了仿桃木設計，時尚感十足又不乏經典、雅致，座椅由單一調改為了與淺黃組合的形式，避免視覺疲勞。另外，方向盤變為了小尺寸的四輻方向盤，大大提升了駕駛員的乘坐空間。舒舒服服車，才是保駕駛員安全回家的基礎，只有駕駛員安全，公司運營才能有條不紊，畢竟駕駛員的穩定才能保物流運輸公司的長久發展。”經營了多年的公司運營，于春風的經營之道是以人為本。于春風的發展之道是：不忘過去，但更著眼于未來。他計劃再根據公司發展采購幾臺車，格爾發依然是他首選。據悉，格爾發全新一代A5III即將推向市場，在A5基礎上升級換代的A5III保留了原來的優良血統和產品能以外，提升了產品在安全、舒適、可靠、智能等方面的能，尤其是配裝了盤式制動器、液力緩速器、可調試導流罩、智能嘉系統等市場主流的智能化配置。這樣的高端產品或許會幫助像于春風這樣的物流老板啟不一樣的物流運輸致富之道。  作者：中國物通

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