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運巨頭之間競爭加劇，中小型船公司也是如此。丹麥海事分析機構(gòu)S
eaIntel近分析了家大型航運公司的略，其中前家公司占據(jù)了主導地位，占據(jù)了整個集裝箱航運市場%以上的市場份額。船運巨頭之間爭奪了絕大部分的市場，那么，那些中小型船公司又是怎樣的境況呢？▲來Alphaliner 新運力排行榜
top▲來Alphaliner top船公司船數(shù)量SeaIntel分析主要的中小型航運公司正在選擇一條航線，其中船只的數(shù)量正在增加——這表明了增加服務數(shù)量和網(wǎng)絡(luò)寬度的略方向。然而，較小的公司更傾向于使用更大的船只，
從而降低每個集裝箱的成本。即使這些公司試圖用不同的策略來區(qū)分己，它們也不會繼續(xù)以目前的形式存在。SeaIntel出：“我們預計，利基的競爭壓力將加劇，導致這一領(lǐng)域的運營商出現(xiàn)整合。”SeaIntel首執(zhí)行艾倫墨菲曾表示：“即使是在利基市場上，某種程度的規(guī)模也很重要——不僅僅是在船舶規(guī)模上，更重要的是在提供服務的質(zhì)量上。因此，我們應該準備在未來幾年內(nèi)，中小型船公司之間也將逐步發(fā)整合的過程。”

目標的堅定是格中必要的力量源泉之一，也是成功的利器之一。沒有它，天才會在矛盾無定的迷徑中徒勞無功。
奮斗的雙腳在踏碎己的溫床時，卻拓了一條創(chuàng)造之路。

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