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　　“加大快遞外賣的秩序整治力度，嚴查嚴管配送員闖紅燈、逆行、占用機動車道等嚴重交通違行為；對負有交通事故責任、多次嚴重違的，納入失信記錄，督促企業落實清退和禁入措施。加強源頭管理，對企業新增配送電動行車，要督促使用
符合國家標準的車輛。”3月日，部交管局會同中國物流與采購聯合會，召全國交管部門視頻
會，對快遞外賣電動行車的交通管理提出明確要求。　　路上猛的車子是什么？近年來，這個越來越集中到“快遞、外賣電動行車”身上。據上海交部門披露，年上海共發涉及快遞、外賣各類道路交通事故起，造成9人死，人受。　　快遞外賣配送員為什么交通違行為多，跟快遞按件計酬的考核機制有很大關系，“快”意味著更高的收入，反之，如果不能按時送達，遭到用戶差評，配送員可能還會面臨
超過收入的罰款。因此，為了更快不惜交通，看似是快遞外賣人員在收入與安全之間做出的我選擇，但實際上，卻體現出了快遞外賣激烈競爭的態和“快”“利”的邏輯，這也成為快遞外賣持續健康發展的隱患。　　不可否認，因為“快”，給百姓活帶來極大便利，快遞外賣近年來也得以高速發展。可是，高發的交通和交通事故率，也提醒我們，如果高速發展的快遞外賣建立在不安全的基礎上，地基不牢，安全底線失守，又談何發展？守住安全底線，既是對快遞外賣從業者的愛護，也是對發展正負責的態度。　　嚴管也是厚愛。將負有交通事故責任、多次嚴重違的人，納入失信記錄，實行清退和禁入，這一招有足夠的威懾力，可以讓快遞外賣配送人員意識到遵守交通規則的重要，不再有僥幸心理，對于保障安全能夠起到一定作用。除了快遞外賣小哥加強安全意識之外，平臺和企業在考核機制上不妨更人化，比如，除了按件計酬之外，對于遵守交通規則、長期安全產無事故的員工進行一定的獎勵，同樣也可以鼓勵快遞外賣小哥們不再“快”是圖。

心若有陽光，你便會看見這個世界有那么多美好值得期待和向往。
無你昨晚經歷了怎樣的泣不成聲，早上醒來這個城市依舊車水馬龍。

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