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4月日，由中國交通運輸協會主辦的中國聰明物流大會在上海浩蕩召開。國度規劃專家委員會成員、中國交通運輸協會常務副會長王德榮，交通運輸部原副部長、中國快遞協會會長高宏峰，商務部原副部長周可仁，交通運輸部運輸效勞司司長徐亞華等列席了大會并宣布主要講話。余名來自全國的物盛行業專家學者、企業和媒體代表參與了大會。本次大會以“融合、創新、共享”為主題，與會專家們從各個維度宣布了對聰明物流的新思索、新見地，剖析聰明物流的開展趨向，為促進聰明物流的快速安康開展出籌劃策。隨著新技術、新形式、新業態不時出現，物流業與互聯網深度融合，聰明物流逐漸成為促進物流業開展的新動力、新途徑，也為經濟結構優化升級和提質增效注入了弱小動力。本次大會旨在深度引入新理念、新形式、新技術，做好物流業轉型
升級的“加法”，逐漸釋放行業開展新動能;深化供應側結構性革新，降低全產業鏈物流利息，提高物流供應質量，做好降本增效的“減法”，不時增強實體經濟的協作力。高宏峰會長在致辭中表示，隨著人們消費生活的需求及科技革命的不時開展，中國物流業正由一個激進行
業，向以音訊化、野生智能、大數據為支持的聰明物流方向改動，這種改動更好得滿意了社會各個范圍的需求，同時也對物流業提出了新的更高的央求。他強調，要推進聰明物流的開展，
一是要束縛思想，更新觀念，理念創新。由于物流業是一個激進行業，冗雜遭到一些舊有、固化的觀念約束，所以要首先完成理念的創新，要緊跟物盛行業創新開展的大趨向，來推進物流業開展。二是要以封鎖、容納、共享的心態來推進物流業的開展。由于物流業聯系著千家萬戶，曾經深上天融入到經濟社會開展的各個范圍，我們關起門來搞聰明物流是不能夠勝利的，必需與各行各業、各個方面普遍融合，要以客戶、以市場為導引，來推進我國物流業的開展。三是推進聰明物流的開展，必需以技術創新和管理創新來同步促進。我們不能冗雜地把聰明物流同等于用幾臺無人機、機器人就可以了，必需在管理上完成創新。假設沒有管理上的創新，我們僅僅置辦
幾臺機器，是完成不了聰明物流的開展，因此這不是一個趕時興的事，要從管理到技術片面地創新來推進物流業的開展。

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