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□本報(bào)記者阿萊過去一年，油價(jià)上漲、運(yùn)費(fèi)難漲、治超從嚴(yán)、環(huán)保整治，一度讓人有些喘不過氣。新的一年，物流企業(yè)和卡車司機(jī)會(huì)否迎來新的變化，必須要從把握關(guān)鍵政策做起。關(guān)鍵詞一：DPFDPF即顆粒捕集器，售價(jià)從1萬多到3萬多。年針對國三貨車，不少#市已出招。比如天津，有％補(bǔ)貼。年2月1日起，禁止本市和外埠未加裝DPF的國三中型、重型柴油貨車進(jìn)入外環(huán)線（含）以內(nèi)區(qū)域道路通行。按要求加裝的，可享％補(bǔ)貼，高1．5萬元，截止日為年月日。再如深圳，國五也加裝。根據(jù)該市印發(fā)的《關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段#機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，年1月1日起，該市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的國五及以上標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車（不包括牽引車）應(yīng)安裝DPF。關(guān)鍵詞二：檢測檢測不達(dá)標(biāo)，營運(yùn)證注銷。根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)—年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》實(shí)施細(xì)則要求，自年1月1日起，山東未加裝DPF國三重型柴油營運(yùn)貨車可以正常檢測，只是一旦不能通過將被注銷車輛營運(yùn)證。針對黃標(biāo)車，禁止再檢測。從年1月1日起，湘潭等地機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)不再對黃標(biāo)車進(jìn)行環(huán)保檢測，#交#不再對其進(jìn)行年審。而這也是環(huán)保治理的#舉措之一，以年審作為源頭嚴(yán)控排放不達(dá)標(biāo)車型，很多#市或?qū)⑿Х隆ｊP(guān)鍵詞三：補(bǔ)貼其一，黃標(biāo)車補(bǔ)貼到期。年是黃標(biāo)車大限之年，補(bǔ)貼政策不少城市早已喊停。而南寧等地自年1月1日起，也將停止受理黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼申請。其二，老舊車補(bǔ)貼降低。深圳年6月日（含）前提前淘汰的國三老舊貨車，輕中重型車比上一階段少元補(bǔ)貼；北京年7月1日后，重卡高補(bǔ)貼再減2萬元。其三，電動(dòng)物流車受累。3萬公里運(yùn)營指標(biāo)達(dá)成方可領(lǐng)取補(bǔ)貼，同時(shí)，對新能源汽車補(bǔ)貼的態(tài)度是逐步退出。依照網(wǎng)傳消息，年補(bǔ)貼退坡％實(shí)行，購置成本必然升高。關(guān)鍵詞四：國五根據(jù)《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，自年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，正式步入國五時(shí)代。但是，目前國六油品已經(jīng)上架，國六車型也在研發(fā)當(dāng)中，國三國四車未來難免“黃改綠”，用戶還會(huì)將票投給國五輕卡、輕客這類產(chǎn)品嗎？關(guān)鍵詞五：環(huán)保稅年，《環(huán)境保護(hù)稅法》確定1月1日起正式施行。雖然該法律尚未將機(jī)動(dòng)車列入繳稅對象范疇，但已有業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)心。因?yàn)椋h(huán)保稅的征收主體在上游生產(chǎn)制造行業(yè)，煤炭、冶金、化工等為重點(diǎn)整治對象，而這些領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)確是物流企業(yè)和卡車司機(jī)的主要貨源所在。關(guān)鍵詞六：GB－GB－（《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》）將于年1月1日起正式實(shí)施，物流企業(yè)和卡車司機(jī)購車成本必然上漲。具體來看，新規(guī)針對貨車提出：增加防抱制動(dòng)裝置；增加總質(zhì)量大于等于kg的貨車應(yīng)裝備車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置；總質(zhì)量大于kg的貨車、掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力應(yīng)小于等于總質(zhì)量的1．4倍；三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有#報(bào)#功能；不準(zhǔn)許用戶改動(dòng)燃料種類；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。關(guān)鍵詞七：治超其一，關(guān)于集裝箱掛車列車和低平板半掛車治理。年月日《關(guān)于規(guī)范治理超限超載專項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)執(zhí)法工作的通知》發(fā)布。針對載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的掛車列車，彼時(shí)重點(diǎn)檢查其車貨總質(zhì)量是否超過限載標(biāo)準(zhǔn)的行為，專項(xiàng)行動(dòng)期間暫不對外廓尺寸進(jìn)行檢查；針對低平板半掛車運(yùn)輸普通貨物的整治
工作另行部署，彼時(shí)專項(xiàng)行動(dòng)期間重點(diǎn)查糾車貨總質(zhì)量超過限載標(biāo)準(zhǔn)和假牌##行為。這也意味著，年，集裝箱掛車列車以及低平板半掛車會(huì)否采取“外廓尺寸治理”以及“整治運(yùn)輸普貨”相關(guān)措施，值得密切關(guān)注。其二，信用治超即將從通知發(fā)布到各地逐漸落地。年2月，《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于界定嚴(yán)重#失信超限超載運(yùn)輸行為和相關(guān)責(zé)任主體有關(guān)事項(xiàng)的通知》發(fā)布。貨運(yùn)車輛1年內(nèi)#超限運(yùn)輸超過3次的，貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?年內(nèi)#超限運(yùn)輸超過3次的等情形，應(yīng)當(dāng)列入嚴(yán)重#超限超載運(yùn)輸失信當(dāng)事人名單。年，信用治超還將繼續(xù)。截至年月下旬，交通運(yùn)輸部已發(fā)布兩批嚴(yán)重#超限超載失信當(dāng)事人信息（俗稱“黑名單”）。其三，治超制度化常態(tài)化或從試行到真正全面實(shí)行。年，《交通運(yùn)輸部#部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見（試行）》發(fā)布。意見試行過后，或在年“轉(zhuǎn)正”，同時(shí)意見中“十不準(zhǔn)”紀(jì)律或助卡友保護(hù)自身權(quán)益。重點(diǎn)來看，意見提出：各地交通運(yùn)輸、#部門要在普通公路、高速公路、貨運(yùn)源頭等區(qū)域全面實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)格規(guī)范查處車貨總質(zhì)量超過《公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》的#超限超載運(yùn)輸行為，避免重復(fù)罰款。關(guān)鍵詞八：轎運(yùn)車根據(jù)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，轎運(yùn)車治理工作時(shí)間進(jìn)度表為：年7月1日~年6月日，全面完成所有不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造，其中年底前完成％；年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，符合新修訂GB要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)％。關(guān)鍵詞九：交通事故依據(jù)新修訂的《道路交通事故處理程序規(guī)定》，該規(guī)定自年5月1日起施行。其中，第三十九條內(nèi)容值得關(guān)注：因收集證據(jù)需要，#機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛，但是#機(jī)關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物，嚴(yán)禁指定停車場停放扣留的事故車輛。關(guān)鍵詞十：電動(dòng)貨車針對電動(dòng)貨車，有報(bào)道稱，年將有兩部新政#。其一，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院起草的《營運(yùn)電動(dòng)貨車車輛選型技術(shù)要求》有望發(fā)布。該要求對純電動(dòng)貨車在安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、續(xù)航里程、充電時(shí)間等提出具體指標(biāo)，主要內(nèi)容涵蓋車輛應(yīng)用情況、存在問題、企業(yè)需求、測試方法、適應(yīng)性評價(jià)等。其二，《純電動(dòng)汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》有望#。規(guī)范希望運(yùn)輸企業(yè)有自己的維修服務(wù)能力，主要針對目前純電動(dòng)物流車的維護(hù)保養(yǎng)環(huán)節(jié)中的各類問題，關(guān)鍵指標(biāo)包括電池技術(shù)類型、車輛出廠時(shí)間聚類識別等，內(nèi)容涵蓋故障規(guī)律、形成原因和處置方法等。關(guān)鍵詞十一：經(jīng)營減負(fù)根據(jù)交通運(yùn)輸部、##、質(zhì)檢總局等部門聯(lián)合印發(fā)的《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（－年）》，制定了促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)降本減負(fù)件實(shí)事任務(wù)。首先，年年底前完成的任務(wù)將影響深遠(yuǎn)：一是推進(jìn)貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測依法合并（減少重復(fù)檢測、重復(fù)收費(fèi)；嚴(yán)格落實(shí)取消營業(yè)性貨運(yùn)車輛二級維護(hù)強(qiáng)制上線檢測，由經(jīng)營者自行組織車輛維護(hù)）；二是推進(jìn)跨#大件運(yùn)輸并聯(lián)許可全國聯(lián)網(wǎng)；三是對使用ETC非現(xiàn)金支付卡并符合相關(guān)要求的貨運(yùn)車輛給予適當(dāng)通行費(fèi)優(yōu)惠（免收整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛通行費(fèi)）；四是編制公布貨車非法改裝和超限超載處罰清單；五是完善交通運(yùn)輸業(yè)個(gè)體納稅人異地#專用#管理制度，推進(jìn)開具高速公路通行費(fèi)增值稅電子#；六是開展道路貨運(yùn)駕駛員免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育。其次，年年底前要求完成下面四項(xiàng)任務(wù)：一是推進(jìn)道路普通貨運(yùn)車輛異地年審和駕駛員異地考核（督促各地取消危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸駕駛員異地從業(yè)資格證轉(zhuǎn)籍要求）；二是改善貨車司機(jī)停車休息條件，選擇典型#份試點(diǎn)建設(shè)“司機(jī)之家”；三是推進(jìn)從業(yè)人員在各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)中優(yōu)先參加工傷保險(xiǎn)；四是取消部分道路貨運(yùn)行政審批事項(xiàng)（研究推動(dòng)取消道路貨運(yùn)站場經(jīng)營許可、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批、總質(zhì)量4．5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證）。關(guān)鍵詞十二：技術(shù)升級首先，依據(jù)《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（－年）》，持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)車輛技術(shù)升級。其中，除了轎運(yùn)車治理外，還有：制定#超長平板半掛車、液體危險(xiǎn)貨物罐車專項(xiàng)治理方案，分階段合理設(shè)置更新淘汰過渡期；推進(jìn)低水平非標(biāo)車型車輛更新改造，加快淘汰落后運(yùn)能；加快中置軸汽車列車等先進(jìn)車型推
廣應(yīng)用，完善制度標(biāo)準(zhǔn)；鼓勵(lì)各地創(chuàng)新政策措施，推廣標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化、清潔能源貨運(yùn)車輛。其次，依據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》，逐步減少重載柴油貨車在大宗散貨長距離運(yùn)輸中的比重；深入推進(jìn)道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)，促進(jìn)供需匹配，降低貨車空駛率。而且有關(guān)貨運(yùn)車輛相關(guān)工作必然會(huì)從年全面展開，其已提出年達(dá)到：交通運(yùn)輸行業(yè)新能源和清潔能源車輛數(shù)量達(dá)到萬輛；公路貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到％；營運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗比年分別降低6．8％。關(guān)鍵詞十三：汽車#年月，中國#銀行、中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整汽車#有關(guān)政策的通知》，通知將在年1月1日開始實(shí)行。根據(jù)通知：自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車#高發(fā)放比例為％，商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車#高發(fā)放比例為％；自用新能源汽車#高發(fā)放比例為％，商用新能源汽車#高發(fā)放比例為％；二手車#高發(fā)放比例為％。寫在后面：商用車和公路貨運(yùn)在汽車與物流兩大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程中，必將迎來更多新政。物流企業(yè)和卡車司機(jī)對政策施行更多了解，才能有備無患，才能克服陣痛，才能更好發(fā)展。
在搬家合同上都會(huì)寫明自己家里的大件物品,這個(gè)時(shí)候你可能遇到了黑心的搬家公司了。
,比如說你讓搬家公司的人幫你收拾東西,這些搬家知識對于我們來說都是非常重要的,但是如果我們在簽訂搬家合同的時(shí)候不能夠把家里的所有的需要收費(fèi)的大件物品寫全的話,那么在搬家之前都會(huì)簽訂搬家合同,但是事實(shí)上我們不能這樣看待這個(gè)問題,所以我們在搬家之前一定要了解一些相關(guān)的搬家知識,但是搬家其實(shí)不是這樣的事情。因?yàn)榘峒疫€有一些額外的收費(fèi)
的地方,給了錢之后就把所有的事情都管了,搬家的時(shí)候出現(xiàn)二次收費(fèi)的事情很多人
在搬家的時(shí)候都
遇到過,很多客戶在遇到這樣的事情的時(shí)候都會(huì)非常的心煩,這樣的時(shí)候就是搬家公司的問題了,很多人認(rèn)為搬家就是一次性的買賣,因?yàn)槌霈F(xiàn)二次收費(fèi)的問題不是搬家公司一個(gè)方面的問題,讓他們幫你拆卸#等等一些都是要額外的收費(fèi)的,可以防止我們在搬家的過程中出現(xiàn)二次收費(fèi)的現(xiàn)象。  還有一方面就是搬家公司的人員再介紹的時(shí)候有意的隱瞞一些問題,如果出現(xiàn)一些物品沒有記錄的話,下面深圳搬家小編就來給大家說一說為什么搬家的過程中會(huì)出現(xiàn)二次收費(fèi)的事情。  首先如果我們找的是正規(guī)的搬家公司,那么我們一定是要再給一些錢的。  還有一種情況就是我們不知道也不了解一些搬家的知識,到搬家公司核對物品的時(shí)候,客觀認(rèn)識搬家時(shí)為何會(huì)出現(xiàn)二次收費(fèi)的現(xiàn)象,很多的時(shí)候客戶也應(yīng)該承擔(dān)一定責(zé)任,認(rèn)為出現(xiàn)這樣的事情責(zé)任都是搬家公司的,
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