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活的一種體現,也是鐵路部門理性應對和均衡發展思路的展現。 和許多行業一樣,鐵路運營也存在著淡旺季之分,旺季時期,動車票源緊缺,甚至一票難求,淡季時期則出現很多剩余車票,造成資源浪費,巨大的反差之下,如何解決這種冷熱不均的現實問題,無疑是值得思考和探索的。科學靈活的“一日一價”就是在這種情形下出現,它符合鐵路自主定價的原則。 根據#有關規定,自年1月1日起,動車組票價實施市場調節價,由運輸企
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